柴油流量计选购指南|Sino-Inst

Q: 什么是燃油流量计？

燃油流量计是指用于测量燃油流量的流量计。通常被称为 涡轮 流量计或椭圆齿轮流量计。 流量计用于测量输送过程中流体的流量。它们配有可视显示器（可以是机械式或数字式），供用户读取测量值。流量计广泛应用于各种流体输送应用中。因此，虽然它们都用于测量流体，但它们的工作原理略有不同。 当然，燃油流量计也具有一些自身特性，例如： 防爆 脉冲输出 不受流体密度、 粘度 、温度、压力和电导率变化的影响。 如果您需要更精确的测量，可以选择 质量流量计 。 科里奥利质量流量计 的零漂移虽然存在，但影响相对较小。其运行成本较高。 质量流量计可以在线测量温度和密度 。椭圆齿轮是 机械流量计 中相对稳定的部件。

Q: 如何测量燃油流量？

涡轮 流量计 是应用最广泛的柴油流量计。 使用我们的燃油流量计测量您的柴油或机油消耗量。 柴油流量计工作原理 涡轮 流量计的工作原理： 流体流经传感器外壳。由于叶轮叶片与流体方向存在一定角度，流体的冲量会使叶片产生旋转力矩。 叶片克服摩擦力矩和流体阻力后开始旋转。力矩平衡后，转速趋于稳定。在一定条件下，转速与流量成正比。 由于叶片具有磁导率，因此处于信号检测器（由永磁钢和线圈组成）的磁场中。 旋转的叶片切割磁力线，周期性地改变线圈的磁通量。 由此，在线圈两端感应出电脉冲信号。该信号经放大器放大和整形后，形成具有一定幅值的连续矩形脉冲波。 通过远程传输至显示仪表，显示流体的瞬时流量和累计流量。在一定流量范围内，脉冲频率 f 与流经传感器的流体瞬时流量 Q 成正比。 除了供应柴油流量计外，Sino-Inst 还供应 各种柴油液位传感器 。

柴油流量计是用于测量液体燃料消耗量的数字流量计。

最常用的燃油流量计类型是机械式和数字式在线燃油流量计。差压式流量计也可供选择，例如：涡轮式、容积式（椭圆齿轮式）、科里奥利式和差压式流量计。

Sino-Inst 提供适用于大多数燃料的多种燃油流量计，包括柴油、生物柴油、煤油、汽油、润滑油、取暖油、润滑脂和某些化学品。中仪器提供柴油流量测量解决方案和免费技术支持。如果您有任何关于柴油流量测量的问题，请联系我们。

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特色直列式柴油燃油流量计

Turbine Insertion Flow Meter — **涡轮插入式流量计**

Handheld Ultrasonic Flow Meter — **手持式超声波流量计**

Ultrasonic Clamp on Flow Meter — **超声波夹钳式流量计**

SI LG Orifice Plate Flow Meter — **孔板流量计**

Welding Orifice Plate High pressure and High temperature flow meter — **焊接孔板**

Gear flow meter for Micro flow — **微流量齿轮流量计**

Pointer Type Oval Gear Flow Meter — **指针式椭圆齿轮流量计**

Z-Series Straight Tube Micro Motion Coriolis Flow Meter — **Z系列直管式微动科里奥利流量计**

U-Series Liquid Mass Flow Meter — **U系列液体质量流量计**

T-series Triangle Coriolis Mass Flowmeter — **T系列三角形科里奥利质量流量计**

柴油流量计的特点

柴油涡轮流量计

高性能：±1%R、±0.5%R，高精度：±0.2%R；
重复性好，短期重复性达0.05%至0.2%
输出脉冲频率信号
可获得极高频信号（3~4kHz），信号分辨率高；
中大口径比可达1:20，小口径比为1:10；
安装维护简便，循环量大；
适用于高压测量
可制成插入式，用于大口径测量
压损低，价格实惠

双U型或双C型流量管确保高精度并满足客户要求。
提供质量流量、体积流量、密度、温度测量及相关计算参数的集成测量。
安装简便，无需整流器和过滤器。
固定部件，免维护。稳定性高，无需频繁拆卸校准。
支持低量程运行，减少压力损失和能源消耗。
集成式安装，安装成本低。
精度极高，长期稳定性好，可用于商业交易。
测量范围超宽，可精确测量气体 (气体质量流量计).。
变送器可更换，不受环境温度影响。

蜂窝六边形稳定结构，增大量程比。
适用于方形或矩形管道。
针对同类产品在测量脏介质时不可避免的堵塞问题，实现不间断生产维护。
平均速度管+三阀组+温度压力补偿+变送器，一体化结构，使用便捷。
无流量系数漂移，长期稳定运行。
独有的直观谐振检测功能，确保长期稳定运行。
低压损，低能耗，节能效果显著。
安装简便，省时省力，价格低廉，交货快捷（1周）。

与其他类型的流量计相比，孔板式流量计价格非常低廉。
安装所需空间小，因此非常适合空间受限的应用。
其运行响应可进行精细设计。
安装方向：垂直/水平/倾斜。

由于其流线型设计，与孔板流量计或喷嘴流量计相比，压头损失更小
适用于清气、液体或蒸汽应用
提供多种材质和端接方式
可配备接头，用于连接二次仪表组件

您可能感兴趣：数字流量计指南 | 液体和气体

柴油流量计应用

柴油、生物柴油、煤油、汽油。

石油、有机液体、无机液体。

液化气、天然气、煤气。

油、柴油机尾气处理液 (DEF)、取暖油、润滑脂和某些化学品，低温流体流量测量。

延伸阅读：更多在线式数字柴油流量计

燃油流量计是指用于测量燃油流量的流量计。通常被称为涡轮流量计或椭圆齿轮流量计。

流量计用于测量输送过程中流体的流量。它们配有可视显示器（可以是机械式或数字式），供用户读取测量值。流量计广泛应用于各种流体输送应用中。因此，虽然它们都用于测量流体，但它们的工作原理略有不同。
当然，燃油流量计也具有一些自身特性，例如：
防爆
脉冲输出
不受流体密度、粘度、温度、压力和电导率变化的影响。

如果您需要更精确的测量，可以选择 质量流量计。科里奥利质量流量计 的零漂移虽然存在，但影响相对较小。其运行成本较高。质量流量计可以在线测量温度和密度。椭圆齿轮是机械流量计中相对稳定的部件。

涡轮流量计是应用最广泛的柴油流量计。使用我们的燃油流量计测量您的柴油或机油消耗量。

柴油流量计工作原理

涡轮流量计的工作原理：

流体流经传感器外壳。由于叶轮叶片与流体方向存在一定角度，流体的冲量会使叶片产生旋转力矩。

叶片克服摩擦力矩和流体阻力后开始旋转。力矩平衡后，转速趋于稳定。在一定条件下，转速与流量成正比。

由于叶片具有磁导率，因此处于信号检测器（由永磁钢和线圈组成）的磁场中。

旋转的叶片切割磁力线，周期性地改变线圈的磁通量。

由此，在线圈两端感应出电脉冲信号。该信号经放大器放大和整形后，形成具有一定幅值的连续矩形脉冲波。

通过远程传输至显示仪表，显示流体的瞬时流量和累计流量。在一定流量范围内，脉冲频率 f 与流经传感器的流体瞬时流量 Q 成正比。

除了供应柴油流量计外，Sino-Inst 还供应各种柴油液位传感器。

流量计是一种指示待测流量和/或在选定时间间隔内流过流体总量的仪器。简而言之，它是用于测量管道或明渠中流体流量的计量器。

流量计是测量流经其中的液体、气体或蒸汽流量的装置。

有些流量计测量的是单位时间内流经流量计的流体量（例如每分钟 100 升）。

另一些流量计测量的是流经流量计的流体总量（例如 100 升）。

流量测量可以用以下公式描述：
Q = A x v

其中，Q 为流量，A 为管道的横截面积，v 为管道中流体的平均流速。

应用此公式，当流体以平均每秒 1 米的速度流经横截面积为 1 平方米的管道时，其流量为每秒 1 立方米。

注意，Q 是单位时间内的体积，因此 Q 通常被称为“体积”流量。

现在考虑以下方程：
W = rho x Q

其中 W 是流量（再次强调——请继续阅读），ρ 是流体密度。

应用此方程，当每秒有 1 立方米、密度为 1 千克/立方米的流体流动时，流量将为每秒 1 千克。

（同样适用于常用的“磅”。这里不赘述细节——磅被假定为质量单位。）

注意，W 是单位时间内的质量，因此 W 通常被称为“质量”流量。

现在——你想测量哪种流量？不确定？在某些应用中，测量体积流量才是合适的。

例如，考虑给水箱注水。

在需要添加不同密度液体的储罐中，体积流量可能有助于避免储罐溢出。

（当然，液位变送器和高液位开关/切断装置可能无需流量计。）

考虑控制流入某个过程的流体流量，该过程单位时间内只能接受有限体积的流体。

体积流量测量似乎适用。

在其他过程中，质量流量至关重要。

考虑化学反应，其中需要使物质 A、B 和 C 发生反应。

重要的是存在的分子数量（质量），而不是体积。

同样，在买卖产品（交接）时，重要的是质量，而不是体积。

流量计脉冲输出

流量计输出的信号通常为脉冲信号或 4-20mA 电流信号。两种信号均输出瞬时流量（继电器也使用这两种信号输出累积流量，原理相同，此处不再赘述）。

我们的目标是让 PLC 计算并显示瞬时流量值和累积流量值。当输入信号为脉冲信号时，计算瞬时流量必须严格遵循时间间隔，以确保瞬时流量的准确性。

因此，计算瞬时流量必须使用定时中断。此外，PLC 系统中只能运行一个中断程序，不允许运行其他中断（即使是低优先级中断也不行）。

这样可以防止干扰时间间隔的精度。计算瞬时流量的方法是将该时间段内的累积脉冲数转换为累积流量，然后除以时间即可得到瞬时流量。

对于 4-20mA 输入，瞬时流量可通过简单地根据其对应的量程进行转换直接获得。累计流量是指每个时间段内累积的流量。

脉冲输出流量计本质上是利用每升的脉冲数来测量流出的流体量，然后将信号发送到外部设备以告知其该信息。

例如，燃油脉冲流量计通常连接到远程显示器或燃油管理系统。

我们的燃油脉冲流量计系列包含适用于不同流体的型号，并兼容不同流量的泵。选择流量计时，请确保其流量范围满足您泵的流量能力。

当然，除了测量柴油流量外，其他类型的流量计也可以输出脉冲或 4-20mA 信号。

例如，如果您需要测量 2 英寸管道的废水流量，则可以参考：电磁流量计指南。

2 英寸水流量计的价格是多少？让我们一探究竟。

柴油发动机燃油流量计

柴油发动机广泛应用于发电机、船舶、火车以及液压系统等领域，其应用日益普及。

然而，柴油发动机的燃油消耗和效率通常未被监测。其性能往往只能根据制造商提供的测试数据来评估，且之后很少进行复查。

随着燃油价格上涨、远程设施被盗风险增加以及其他诸多因素的影响，监测柴油发动机的燃油消耗变得愈发重要，尤其是运输行业对车辆燃油消耗的关注度显著提高。

本图表估算了柴油发电机的燃油消耗量，估算基于发电机的功率和运行负载。请注意，本表仅用于估算发电机运行期间的燃油消耗量，并非精确值，因为各种因素都可能影响实际燃油消耗量。

延伸阅读：船舶燃油流量计——选型与应用

柴油发动机燃油消耗量图表

发电机尺寸 (kW)	20	30	40	60	75	100	125	135	150	175	200	230	250	300	350	400	500	600	750	1000	1250	1500	1750	2000	2250
1/4 负载 (gal/hr)	0.6	1.3	1.6	1.8	2.4	2.6	3.1	3.3	3.6	4.1	4.7	5.3	5.7	6.8	7.9	8.9	11	13.2	16.3	21.6	26.9	32.2	37.5	42.8	48.1
1/2 负载 (gal/hr)	0.9	1.8	2.3	2.9	3.4	4.1	5	5.4	5.9	6.8	7.7	8.8	9.5	11.3	13.1	14.9	18.5	22	27.4	36.4	45.3	54.3	63.2	72.2	81.1
3/4 负载 (gal/hr)	1.3	2.4	3.2	3.8	4.6	5.8	7.1	7.6	8.4	9.7	11	12.5	13.6	16.1	18.7	21.3	26.4	31.5	39.3	52.1	65	77.8	90.7	103.5	116.4
满载 (gal/hr)	1.6	2.9	4	4.8	6.1	7.4	9.1	9.8	10.9	12.7	14.4	16.6	18	21.5	25.1	28.6	35.7	42.8	53.4	71.1	88.8	106.5	124.2	141.9	159.6

了解更多柴油箱油位计和指示器

飞机燃油流量计

飞机燃油流量计实时显示发动机的燃油消耗量。这有助于飞行员确定发动机性能并进行飞行计划计算。

飞机上使用的燃油流量计类型主要取决于所使用的动力装置和相关的燃油系统。并非每架飞机或相关系统都使用同一种流量计来完成工作。

在大多数情况下，多个流量计共同完成维护一架飞机的任务。一些常用的流量计包括：

明渠流量计
质量流量计
涡轮流量计
容积式流量计
变面积流量计
速度流量计

A mass flow fuel flow indicating system used on turbine-engine aircraft uses the direct relationship between viscosity and mass to display fuel flow in pounds per hour
A turbine flow transducer in this fuel flow sensor produces a current pulse signal from an opto-electronic pickup with a preamplifier
A transducer and microprocessor for control functions are located in the base of this turbine fuel flow sensor. The gauge is menu driven with numerous display options

https://www.aircraftsystemstech.com/2017/06/fuel-system-indicators.html

所以流量计都必须进行妥善维护和校准。所有流量计都会随着使用时间的推移而逐渐失去精度。定期重新校准和遵循通用标准是确保其正常运行的必要条件。

专为航空业设计的流量计采用最高品质的材料，并符合特定的行业标准。这样，所有航空业从业人员和飞行员都能始终处于最安全的环境中。

延伸阅读：柴油、船用燃料和工业用油的燃油流量计

船用柴油流量计

Insatech Marine Performance Concept — Insatech Marine 性能概念
https://www.insatechmarine.com/products/performance/fuel-consumption-system

船舶的燃油消耗量与其性能直接相关。性能越好，运行期间的燃油消耗量就越低。在这个过程中，精度至关重要。
一艘每年运行 200 天、日均燃油消耗量为 100 吨的船舶，如果测量误差为 1%，则每年的燃油消耗量误差将达到 200 吨。根据所用重质燃油 (HFO) 或船用轻柴油 (MGO) 的价格，这种误差可能高达 10 万美元。
我们燃油消耗系统中使用的 科里奥利质量流量计 的精度优于直接测量标称质量流量的 0.2%。而大多数体积流量计的精度在 0.5% 到 2.0% 之间。它们依赖于体积转换，而体积转换又取决于温度，才能计算出质量流量。
通过安装一个或多个质量流量计（具体取决于发动机供油管路布局和所需信息），可以实时密切监测燃油消耗量。
其主要原理是测量发动机和/或发电机前后的燃油流量。通过将油耗数据与实际航速和位置测量值（基于航速记录和 GPS 信号）进行比较，即可直接计算燃油效率。
如果您需要更详细的读数，例如，为每个燃油消耗者安装一套流量计，或为整船燃油消耗量安装一套流量计，则可以加装额外的流量计。

了解更多：大直径椭圆齿轮船用燃油流量计

柴油流量计

特色直列式柴油燃油流量计